Bürgerinitiative zum Bahnausbau Augsburg-Ulm

Die DB Netze AG plant die Errichtung einer Neubaustrecke zwischen Augsburg und Ulm. Es handelt sich hierbei um eine Hochgeschwindigkeitsstrecke, die mit fester Fahrbahn (also einem betonierten Gleiskörper) für Geschwindigkeiten bis zu 300km/h ausgelegt wird. Hierfür stehen im Auswahlverfahren vier verschiedene Trassenvorschläge zur Option, welche unterschiedliche Fahrzeiten ermöglichen. Die nördlichste Variante erreicht dabei die schnellsten Fahrzeiten.

Nähere und weiterführende Informationen zum Projekt finden sie hier auf der Projektseite der Deutschen Bahn. Eine Karte mit Trassenvorschlägen, Grobtrassierung und Raumwiderstand finden sich ebenfalls auf der Projektseite der deutschen Bahn und diesem Link.

Der Kreistag im Landkreis Augsburg hat sich bereits vor einer Veröffentlichung der möglichen Streckenvarianten für einen Ausbau der Bestandsstrecke ausgesprochen.

Ist ein Ausbau der Strecke überhaupt notwendig?

Aus der Sicht unserer Bürgerinitiative ist ein Ausbau der Bahnstrecke in jedem Fall notwendig. Die Gleise zwischen Augsburg und Ulm sind sehr stark frequentiert, zusätzliche Verbindungen nur noch in geringem Umfang möglich. Nur durch einen Ausbau der Strecke, können Nah- und Fernverkehr ausgebaut werden. Auch die Pünktlichkeit wird erhöht. Gleichzeitig wird die Bahnstrecke für eine Nutzungsdauer von über 150 Jahren geplant und stellt dadurch trotz großer Umweltbelastung beim Bau eine umweltschonende Art des Pendelns bzw. Reisens dar.

Welche Strecke führt zu den geringsten Belastungen für Mensch und Umwelt?

Diese Frage kann keineswegs klar beantwortet werden. Entgegen der Meinung vieler Mitbürger führt der Neubau neben der Bestandsstrecke größtenteils nicht an der bisherigen Trasse entlang. Gleichzeitig wären bei dieser Variante besonders im Stadtgebiet von Neusäß und dessen Ortsteil Westheim massive Eingriffe in die Wohnbebauung nötig. Es müssten über 30 Häuser abgerissen und sogar Teile des Westheimer Friedhofs verlegt werden. Für die Umweltbelastung könnten drei Faktoren wichtig sein: Die kleinste Belastung von geschützten Arten und Schutzgebieten, geringster Verbrauch von Beton und Baumaterialien und der geringste Stromverbrauch der Züge (abhängig Höhenprofil und Streckenlänge). Eine Abschätzung diesbezüglich liegt laut unseren Informationen zum jetzigen Zeitpunkt nicht vor.

Was fordert unsere Bürgerinitiative?

Aus unserer Sicht hat sich der Kreistag vorschnell für eine Variante entschieden. Zum Abstimmungszeitpunkt war weder ein konkreter Trassenverlauf, noch die Art und Weise des Gleiskörpers bekannt. Selbst grundlegendste Parameter (3- oder 4-gleisiger Ausbau) waren zu diesem Zeitpunkt nicht definiert. Es wird vom Kreistag also eine Variante favorisiert, welche er zum Zeitpunkt der Abstimmung noch gar nicht kannte.

Wir fordern die Politik daher dazu auf, den Kreistagsbeschluss aufzuheben, um die Bahn unter Berücksichtigung aller relevanten Parameter die sinnvollste Trassenvariante auswählen zu lassen.

Wer sind wir?

Die Initiative Bahnausbau hat sich in Diedorf gegründet. Wir sind ein überparteilicher und loser Zusammenschluss von Bürgern. Unser Ziel ist es den Kreistag dazu zu bewegen, seinen Beschluss zum Bestandsstreckenausbau aufzuheben. Nur so kann eine sinnvolle und unabhängige Trassenfindung ermöglicht werden.

Wie können Sie uns unterstützen?

Unterstützen Sie uns durch Ihre Unterschrift auf unserer Online-Petition. Diese finden Sie unter folgendem Link: https://www.openpetition.de/petition/online/aufhebung-des-kreistagsbeschluss-vom-15-09-2019-zum-bau-an-der-bestandstrecke